11月9日，池州铁路二分部跨318国道大桥32m+48m+32m连续梁顺利浇筑完成，标志着本项目首个桥梁主体结构全部完工。

本次浇筑的连续梁为一联三跨设计，全长112米，采用门式钢管架结合盘扣式满堂支架工艺进行整体现浇施工。梁体结构呈单箱室、变高度、变截面形式，梁高从2.52米渐变至3.62米，箱室底宽4米，顶宽7.1米，整个施工过程累计使用钢筋242吨，浇筑混凝土846.5立方米。为确保连续梁浇筑工作安全优质、精准高效推进，项目部提前谋划、精心部署：一是深化技术交底工作，组织管理人员系统学习浇筑施工要点，确保各项技术要求落实到位。二是召开专项施工布置会，细化施工流程，明确责任分工，并制定详细的现场值班表，保障施工全过程有人盯、有人管。三是强化调度沟通机制，与拌合站保持实时联动，确保混凝土运输畅通无阻，满足施工进度需求。四是筑牢安全防护防线，针对318国道车流量大的特点，设置完善的交通指示标识，在保障交通秩序的前提下，确保连续梁浇筑施工安全与进度。

池州铁路专用线项目由贵池矿产品运输铁路专用线、池州江口港区铁路专用线组成，项目建成后，将成为赋能贵池区释放矿产品业“三绿共建”效能的重要支撑，为加快区域经济社会绿色转型、实现高质量发展注入强劲动力。下一步，项目部将乘势而上，持续严把工程质量关、安全关、进度关，全力推进后续各项施工任务。(供稿人：王鹏)