9月26日，徐淮阜高速公路阜阳段01标段颍河特大桥主塔合拢段浇筑完成，标志着项目进入主塔上塔柱施工阶段。

颍河特大桥是徐淮阜高速全线的关键线路，桥梁全长1578米，主桥为独塔非对称钢混斜拉桥，采用钻石型独塔，塔高108米，由下、中、上塔柱组成，采用液压爬模法进行施工。主塔塔柱为预应力钢筋混凝土结构，中、上塔柱总高度84米，分17节施工。本次合拢段浇筑高度为6米，共计浇筑混凝土233方，历经7个小时完成。

颍河特大桥合拢段是主塔施工中的重要控制节点。针对桥塔高、变截面、工艺造型复杂的施工难点，钢筋复杂密集增加了混凝土的浇筑难度。为确保主桥主塔第四节合拢段混凝土顺利浇筑，项目部一是坚持“预先策划、技术先行、过程管控”的原则，召开研讨会及部署会，下达详细作业指导书，联合四方责任主体及监控单位对作业人员进行详细安全技术交底。二是实行领导带班制度，管理、技术人员分工负责，全程驻扎现场指导。三是浇筑过程中，加强混凝土振捣管控，确保混凝土外观与质量。四是合理组织施工，现场投入汽车泵2台、混凝土运输车10台，振动棒16台，现场管理人员及施工作业人员30余人次。

徐州至淮北至阜阳高速公路阜阳段项目为安徽省高速公路网规划中S25徐州-阜阳高速重要路段，是省高速公路网规划中“五纵十横”联络线之一，项目建成后为阜阳都市圈西南“环线高速”加速成环迈出了重要一步，对完善阜阳高速公路网以及促进皖北地区连接中原城市群、融入长三角都市圈具有重要意义。